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首先免关税要满足两个条件
1.入境到澳大利亚24个月内走这批货，比如说2008年的1月1日入境到澳洲，这个柜一定要要在2009年12月31号到澳大利啊。
2.所有运输的物品要在国内使用，并拥有超过12个月。
当然具体操作时候我们会给客户相对应的方案，会尽量省时省力省钱的走这批货。
先说中国方面，运输费、仓储费、海关费、熏蒸费，包装费及装箱费是免不了的。而且根据距离重量的不同，收费有很大的差别。不过鉴于国内人工便宜，多打电话货比三家是比较好的原则。同时要挑选一些比较大的货代公司，不要贪便宜，一些小公司没有能力也会收单，做得不顺还要多收费。闲话少说，价格方面如果你住在有港口的大型城市（上海，青岛，深圳，厦门诸如此类），集装箱运输加仓储1500-2500人民币，海关费加熏蒸1000-2000人民币，包装和装箱费可多可少， 看是自己干还是找货代代办。
最重要的一点是把包好的箱子编号，每箱里面的东西要记在纸上，然后整理成一份包装单（packing list)。这个用处大了，后面再讲。
海运费，这个比较有讲究。因为海运的价格是每年波浪型浮动的。同时受原油价格和季节的影响比较大。一般来说，由三部分组成：基本费用，燃油附加费，繁忙季节附加费。每年的第四季度和来年的1月由于圣诞节的原因是繁忙季节，海运费用自然上升。余下时间平缓上升或下降。淡季 300美元的20尺集装箱在繁忙季节你可能2000美元也拿不到。尽量避免转船服务，集装箱在新加坡或马来的港口晒一周太阳可没什么好玩的，而且船期也长。顺便说一句，上海到澳洲要30天， 那肯定是转船咯，从中国港口到澳洲直航一般是低于15天的，而且转船要便宜好多。
签订海运价格， 可以选择预付或到付，然后会收到Bill of Lading， 就是集装箱提单，这个是提取集装箱的法律文件，要保存好。
澳洲方面是大头费用
一般船到一周前船公司会通知你并把ARRIVE NOTICE传真给你左右，上面有到船公司换单的收费标准，现在是在500澳币上下20尺柜，600上下40尺柜。交钱后船公司会给你一份叫 DELIVERY ORDER的文件，就是提单。这个是到码头提取集装箱的法律文件，必须是原件。要准备的文件有
海关的表格（4页纸），个人护照签证的复印件，提单，装箱单，装箱声明，熏蒸证件（专业的物流公司可以代办）。
将所有的文件拿到海关，前提是文件的格式都要照澳洲海关和检疫的标准准备。先要对付的是海关，要看运气，如果碰到那个印度人，或心情不好的，会很刁难人，具体体现是，文件不合格，重做，告诉你要找家报关行，让你准备原始的新物品的发票，等等。。。麻烦不说，最重要的是，将你的报关时间耽搁了，从而会导致大量的码头滞港费，但海关的人可不管这些，他们会说是照章办事。如果有欺骗海关，比如说本来是新的，但报旧的不交税，如果运气不好的话，会碰到Cargo exam. 如果碰到，那太复杂了，海关会在拆柜后，将大部分的物品拆个遍，再重新核实货值，这里产生的费用大头可不是关税了，是大量的拆箱公司堆积费，一般这样折腾一下要7-10天（为什么这么久，这里政府的效率大家应该知道），一个20尺柜超时后。一天的堆积费是300AUD。
好了现在主要要对付的是检疫部门（AQIS Australia quarantine inspection service）。如果是整柜（FCL）的话，你就需要货代（Freight Forwarder）的服务。
找上门去，AQIS的大爷大妈当然不会到码头去检查咯，给你个List，上面有所有的海关监管仓库名单，其实这个东西在海关网站上也找得到。电话过去谈妥价钱，指给给AQIS的看，他就会给你booking一个检查时间，一般是介于3-7天，记下entry number,这个以后有问题需要和AQIS聊天时有用。好了，拿上Delivery Order 到你选定的Freight Forwarder，交文件他们安排卡车去取集装箱，到此告一段落，回家。隔天booking一家搬家公司，时间定在检察开始后一两小时。 这之间将要产生的而外问题将会有，洗箱费，X-RAY超时产生的码头滞留费，卡车公司没有订上slot从而产生的码头费，旺季货柜换码头产生的卡车司机等待费，这些都可以加到客户头上，所以单单打个电话过去问海关指定的卡车和拆箱公司费用，是没有实际意义的，因为他们一般报价是实际会发生的费用，但将会发生的费用那就看他们的诚实度和你的运气了。
检疫检查那天，提前一点到拆箱码头,自己拆箱的话带多个把人去（要准备大的胶带纸，几把剪刀，如果有木质包装，要准备锤子和起子）等AQIS的到了一声令下，拆箱。拿出Packing list，AQIS的要看什么就找那箱。一般AQIS officer不会全看，专门挑容易出问题的检查。这时候没有装箱单你就死了，难道每箱都打开？装箱单啊装箱单，花不花冤枉钱就全看这个了。检查可短可长，呵呵95澳币30分钟，你要是碰巧AQIS要看的东西在最里面，你就知道为什么要多带个把人咯。如果有问题，那后面的问题和费用就不一一叙述了，太麻烦了，虽然有解决方法，但要看具体情况，比如说，有木制品带树皮的，树结子的包装板，这树皮和不是想象中简单的外树皮啊。
如果检查没有问题了（如果有问题，你就自求多福看着解决吧，什么情况花什么钱），AQIS立马迁单放行。这伙就可以让搬家公司上场咯，全部搬完交钱关门走人。完毕。
下面是注意点，金玉良言哪，不听付钱：
装箱单，再懒也要有一份详细的；
去海关要早，集装箱落地三天后就要受storage fee，趁早找货代移到指定监管仓库；
国内熏蒸要做，不要买了证明不做，出了问题这边几百几百的扔钱；
尽量把海关感兴趣的东西放在集装箱外面，好拿，检查快；
旧的东西尽量少带，特别是有可能沾上泥土的， 比如：鞋。AQIS洗一双鞋底50澳币啊…
要实在不行可以找货代帮着清关，多付钱图个省心。但这个活一般Freight Forwarder 是不做的，因为要花太多时间跑来跑去，不象一般商业主要是电话，网络方式，澳洲人工贵嘛
